اثر بهای سوخت بر نابرابری درآمد

اثر بهای سوخت بر نابرابری درآمد در منتخبی از کشورها

کارشناسی ارشد- 1398

پدیدآور: کریم درزی شیروانی استاد راهنما: مانی مؤتمنی استاد مشاور: شهریار زروکی

دانشگاه مازندران، دانشکده علوم اقتصادی و اداری

چکیده: حامل‌های انرژی از جمله مهمترین کالاهای مصرفی خانوارها و همچنین از ضروری‌ترین نهاده‌های تولید به شمار می‌روند که به سبب گستردگی مصرف در بخش‌های مختلف اقتصاد، نقش بسزایی در حیات اقتصادی کشورها دارند. افزایش روز افزون جمعیت جهان و به تبع آن، نیازهای متنوع انسان برای ارتقای سطح رفاه زندگی، مصرف بیش از پیش انرژی را سبب شده است. در برخی از کشورها، انرژی به عنوان عاملی تعیین‌کننده و ابزاری در جهت کاهش نابرابری‌های اجتماعی و توزیع درآمد مطرح است این امر، ضرورت قیمت‌گذاری بهینه حامل‌های انرژی را نشان می‌دهد. از این رو، در پژوهش حاضر کوشش شده است تا اثر بهای سوخت (بنزین) در کنار برخی متغیرهای کلان اقتصادی نظیر تورم، بیکاری و رشد اقتصادی بر نابرابری درآمد (ضریب جینی) مورد بررسی قرار گیرد. بر این اساس، داده‌های آماری مربوط به 92 کشور از سراسر جهان، طی سال‌های 2000-2018 میلادی، در قالب داده‌های تابلویی پویا و با استفاده از روش گشتاورهای تعمیم‌یافته (GMM) مورد آزمون قرار گرفته است. نتایج حاکی از رد فرضیه پژوهش است. به عبارت دیگر، با افزایش قیمت بنزین در کشورهای مورد مطالعه، نابرابری درآمد کاهش می‌یابد؛ به نحوی که افزایش 50 درصدی قیمت بنزین با کاهش یک درصدی ضریب جینی همراه بوده است. علاوه بر این، نتایج نشان می‌دهند که نرخ بیکاری اثر مثبت و نرخ تورم اثر منفی بر نابرابری درآمد دارند؛ یعنی افزایش نرخ بیکاری و نرخ تورم، به ترتیب افزایش و کاهش نابرابری درآمد را به همراه خواهند داشت. همچنین نتیجه ملموس و معناداری میان نرخ رشد اقتصادی و نابرابری درآمد مشاهده نشده است.

#وزارت_تعاون_کار_و_رفاه_اجتماعی

#در_مسیر_عدالت